近日，安徽阜阳，正午的太阳像个大火球，炙烤着皖北地面。在位于阜阳城东郊的阜阳北编组站，调车纠合员刘翔和共事们为货运列车对钩、通风、连挂【WIL-054】誘惑勃起エステ 小林あやか，动作娴熟麻利。
手脚京九铁阶梯上最大的编组站，阜阳北编组站承接青阜、漯阜、阜淮等5条显露。在这里，一列列货色列车围聚、解编、重组，然后开往世界。过问7月，货运量合手续加多，编组站内停满了“钢铁长龙”。
刘翔本年23岁，上个月刚刚“分工”，成为阜阳北编组站的又名纠合员。在编组站，纠合员发扬笔据货色种类、去处，使用固定内燃机车调移取送、再行组合货运车辆，并对整列车体的车钩、软管等装配进行东谈主工检讨，证实无误后，牵引至开拔场所。
皮皮娘下昼2时，两条铁阶梯上【WIL-054】誘惑勃起エステ 小林あやか，货车形成两谈密不通风的“凹型槽”，蒸腾的热浪从轮对与钢轨间的夹缝中涌出来。
“宁作念‘焖红薯’，失当‘烫面饼’。”在夏天，这是纠合员们的理论禅。气温再高，纠合员也必须长衣长裤、全身工装——这么智力退缩被铁轨、车皮刮伤烫伤。在高温下开展一回功课，他们如同洗桑拿般大汗淋漓。情急时，刘翔用袖子或手套弊端一抹，蹭得一嘴灰、满脸油。
“若是车钩不合位、破裂物不贬责、留意按钮不安装，便可能导致车辆脱钩或翻车，甚而危及东谈主身安全。”刘翔本领将“安全”二字紧紧装在心里。每次功课，他总要打起十二分精神，从车头走到车尾，时而抬手摇晃绳子检讨清闲状况，时而存身细看钩销高度差，时而趴在地上紧瞄鞲鞴杆……
“咱们这个使命，既覆按膂力，又覆按脑力。”沿编组站的股谈往前行，刘翔边走边说。到达列车尾部后，他就地贬责一处对钩问题。对钩问题是由两车间的钩头错位形成的，会形成车列诀别、挤坏谈岔，甚而脱轨。伴跟着无线电台里传来的语音领导，系数车列徐徐上前迁徙。此时，眼疾手快的刘翔拉动提钩杆，带动钩销，钩舌俄顷翻开——只听咔嗒一声，在惯性迁徙下，后部车辆与前位车辆对钩紧紧抱在沿途。
从运行功课到列车安全牵出，靠近一回60节的货色列车，纠合员平均需要往返行走3公里，使命50多分钟。“忙的时间，纠合员一个班要走十多个来回，在室外功课2至3小时。”编组站下行场车间调车辅导郑仕虎说，夏日高温，每个纠合员齐在岗点野心了2套一稔，轮替换着穿。
下昼3时，功课已毕的刘翔和共事们复返站点，脱去手套，他端起桌上的绿豆汤，咕咚咕咚几口便喝个精光。
“2号15谈，检讨显露车辆。”无线电台里传来呼唤，接到新的调车揣摸，刘翔和共事们又一次扎进热浪中……(光明日报记者 马荣瑞 光明日报通信员 张续亮)
《光明日报》(2024年08月04日 03版)【剪辑:梁异】【WIL-054】誘惑勃起エステ 小林あやか